L’Ajuntament tallarà al trànsit el carrer Dos de Maig, al tram que va des del carrer Miquel Surís i fins a l’encreuament amb la Plaça Alabric (cantonades dels carrers Nou de Garrofers i Cabanyes), des de dilluns 15 d’octubre i per un mes, aproximadament, degut a les obres del futur Parc Central.

Això comportarà algunes afectacions circulatòries durant les obres, com ara el fet que el carrer Rufo es converteix en sentit únic entre l’avinguda Canàries i la plaça d’Alabric o que el carrer d’Isabel Galceran canvia de sentit.

Per la seva banda s’habiliten noves places d’aparcament en bateria al carrer de Rufo, entre l’Avinguda Canàries i la plaça Alabric

Cal consultar el plànol per veure els sentits circulatoris modificats i la resta de canvis que seran vigents durant el mes anteriorment esmentats.

L’Associació de Veïns del Barri del Puig ha presentat recentment una instància a l’alcalde amb la intenció de fer efectiva una reunió encaminada a acabar amb el problema de la inseguretat al barri. Un problema creat, segons l’Associació, per les pilones, que impedeixen realitzar el servei de patrulla a la policia, fet que provoca que a la zona situada entre les escales de la Baixada dels Metges, el carrer Penitència i Plaça del Puig, uns joves s’hagin fet els amos del barri, creant inseguretat, segons el seu president Francesc Igualador. 

Segons Igualador, els joves no són residents al barri, però “aquí es senten molt segurs, en no haver-hi presència policial ni amb cotxe ni a peu”, donant-se casos d’intents de robatori en domicilis i de consum i tràfic de drogues.

Tot plegat només crea maldecaps a l’Associació, que culpa l’ajuntament “per no buscar solucions”, quan l’associació ja els havia enviat algunes propostes, com ara “obrir el carrer Nou dels Garrofers, un cop tancat el col·legi, en horari no lectiu, festius i vacances” i que “els vehicles que hi circulin portin un distintiu, com passa amb el carrer Metges i Baixada Metges”, suggerint també “presència policial amb patrulla, amb la qual cosa, amb el carrer obert en la franja horària proposada, no hi hauria cap mena d’incivisme ni inseguretat. Una altra cosa que tampoc no entén  l’Associació és “què fa un carrer tancat de nits i caps de setmana, si en teoria és per pacificar la zona escolar del Sant Josep”.

Igualador també es fa ressò que l’alcalde “va dir que tallaria tots els accessos a les escoles de la ciutat, però de moment l’únic carrer que ha tallat ha sigut el Nou de Garrofers” i per això creu que el tall només s’ha fet “per interès d’una sola persona”. 

Des de l’associació recorden que mai s’han oposat al tall del carrer Garrofers si als veïns  els sembla  bé; però, en canvi,  el Nou dels Garrofers “és un carrer amb molt veïnatge i places de pàrquing i, entre el tall de carrer i que aquest és d’entrada i de sortida, es crea un bon embolic de vehicles, amb el perill afegit que es pugui atropellar un vianant en haver de fer marxa enrere”, afegeix el president del Puig.

En definitiva, des de l’associació de veïns, socis i residents defensen que al carrer Nou dels Garrofers els vehicles que hi circulin portin un distintiu, com es fa en altres llocs de la ciutat; “no entenem perquè uns SI i altres NO”, diu.

La mesura del distintiu, proposada per l’associació  de veïns als carrers Metges i Baixada Metges “ha anat prou bé”, s’ha reduït el trànsit de vehicles i solament circulen els veïns i residents, que tenen el distintiu que han anat a buscar al Pla de Barris. Ara voldrien implantar-lo també a la zona tallada del carrer Nou Garrofers amb Ferran Romaguera. Però per això fa falta la retirada de les pilones existents en aquell punt. 

L’Associació de Veïns del Barri del Puig, a través del seu president Francesc Igualador, ha entrat una instància a l’Ajuntament en què fa unes peticions per tal que es reordeni el trànsit rodat del barri per adaptar-lo a les necessitats veïnals.

Fa més d’un any que l’Ajuntament va tancar el trànsit amb pilones el carrer Nou dels Garrofers, primer amb motiu d’unes obres al carrer Sant Martirià,  i després definitivament. El mateix va fer poc després amb el carrer Penitència, primer a la zona baixa del barri i  posteriorment a l’alçada del carrer dels Metges , un fet que els veïns, que mai no van ser consultats, van considerar que aïllava el barri, i que va desembocar en un petit enfrontament entre veïns i representants de l’ajuntament, amb múltiples reunions i recollides de signatures  . Tot amb el propòsit de reobertura del trànsit. 

L’Ajuntament va treure les pilones que afectaven el trànsit de vehicles al carrer dels Metges, però els veïns no estan satisfets amb l’estat actual i la nova junta de veïns ha decidit tornar a la càrrega amb les peticions per tal que l’alcalde Carles Motas estudiï el cas “amb sentiment de ciutat” ja que, en paraules del seu president, la Junta de Veïns se n’ha adonat “que els tècnics que marquen el full de ruta no són de Sant Feliu de Guíxols”, en referència al regidor Josep Saballs i el tècnic d’urbanisme Lluís López. “Són persones que han vingut de fora i volen transformar Sant Feliu en una altra ciutat, malmetent la morfologia del nostre poble”.

Igualador troba “vergonyós” que el govern doni directrius a la policia local perquè denunciï vehicles en la zona tancada al trànsit  a les 12 de la nit, mentre “permet que als carrers del Sol, Santa Magdalenao Santa Llúcia, en aquestes hores de la nit, estigui ple de vehicles damunt la vorera”. 

Per tal de trobar un punt d’entesa entre els interessos dels uns i dels altres pel que fa a la problemàtica dels talls de circulació en carrers del barri mitjançant pilones, que l’Ajuntament ha imposat als veïns dels carrers Nou del Garrofer i Penitència entre d’altres, ahir a la tarda un nodrit grup de veïns, contraris als talls de carrers, es van reunir amb l’alcalde Carles Motas a l’Ajuntament.

En la trobada, els veïns van presentar més de 400 signatures de ciutadans contraris al tancament vial, que l’Ajuntament manté per “pacificar l’entorn escolar”. A la reunió també hi van ser presents, per part consistorial, Josep Melcior Muñoz (PSC) i Jordi Vilà (ERC), que van escoltar les peticions dels veïns, els quals van entregar una carta a l’alcalde, que estudiarà les demandes i intentarà buscar una solució amb brevetat.

Tot seguit difonem el contingut de la carta que els veïns del Barri del Puig van entregar a l’alcalde:

Els diferents i repetits talls del carrers al trànsit que des de fa un any pateixen els veïns del barri del Puig han creat una atmosfera d’empipament generalitzat entre el veïnat. i més des que aquesta setmana s’ha tallat el carrer Penitència a l’alçada del carrer dels Metges. El govern local s’excusa en una major seguretat dels infants del col·legi Sant Josep, que nega haver fet cap suggeriment de tall de carrers.  Les famílies que porten en cotxe els infants al centre educatiu, primer es van trobar tallat el carrer Nou dels Garrofers, i des de fa gairebé un any havien trobat un camí alternatiu pels carrers Metges i Penitència, fet que ha desencadenat que l’executiu local hagi tancat ara l’accés motoritzat a aquest vial.

També s’ha col·locat una tanca a la intersecció entre els carrers Sant Domènec i Metges per advertir del tall físic que els infractors trobaran més amunt, per evitar que els vehicles hagin de baixar el carrer forçosament marxa enrere. Els veïns es queixen de la multitud de voltes per Sant Feliu que han de fer per anar a raure pràcticament allà mateix (recordem que la carretera de Girona i el carrer Santa Magdalena i encontorns estan tallats per obres). I el fet més greu és que no s’han tingut en compte, segons els veïns, que aquest barri té un dels índexs més alts de població envellida, i això encara dificulta més la mobilitat d’ells i dels vehicles d’emergències dels quals són potencials usuaris.

El passat 7 de març va tenir lloc, a la Casa Albertí, una reunió de la comissió social i urbanística del Pla de Barris, que comprèn els del Puig i Eixample de Ponent. Una més de les que es vénen fent mensualment des que es va instaurar el Pla de Barris a la ciutat.  Aquesta, però, va ser de les més calentes que es recorden. Fins a 21 veïns hi varen acudir, amb 3 representants de l’Ajuntament: el regidor del Pla de Barris Josep Saballs i els tècnics municipals de l’àrea urbanística i social del Pla.

Després de la reunió convocada pels veïns a finals de gener, en què es va acordar demanar per instància a l’ajuntament la reobertura al trànsit del carrer Nou del Garrofer per majoria absoluta (només un vot en contra d’uns 40), ja se suposava que aquest tema monopolitzaria aquesta reunió de la comissió.  I així va ser.

Davant aquest fet, alguns veïns es pregunten com pot ser que als polítics, aquesta decisió que ha estat votada pels veïns i els afavoreix, “els sigui igual” i mostrin una posició “tan tancada”, la qual alguns fins i tot afirmen que és decisió únicament del regidor.

En la reunió, l’Ajuntament va refermar la seva postura de què els vehicles no aparquin al voltant de la plaça i, per això, volen posar-hi més jardineres i pilones, però la majoria de veïns presents no volien sentir a parlar d’aquest tema: el que els preocupa és la reobertura al trànsit, ja que consideren que el tancament ha isolat la plaça del Puig i aquest fet ha provocat l’augment de la delinqüència al barri, amb robatoris i consum de drogues que han fet que un veí, consultat per Tribuna Ganxona, cregui que està vivint en un “gueto”. Fins i tot des del Club Taekwondo A Punt ens asseguren que dimarts passat uns adolescents, situats a la zona infantil de la Plaça, van llançar pedres de 4-5 cms a l’entrada del club, situada sota la plaça, quan els alumnes anaven a sortir, i que els nens van haver de quedar-se a dins per no prendre mal.

El regidor Saballs va reiterar que la decisió del tancament “estava presa pel bé comú de la ciutat” i que la mesura era “encertada”, mentre el tècnic d’Urbanisme va expressar que la decisió s’havia pres feia 4 anys, amb CiU al govern i la regidora Dolors Ligero (que també estava present a la reunió) al capdavant, posant una senyal de prohibició de circulació de vehicles que, amb el pas del temps, s’ha mostrat “insuficient” i per això ara han decidit tallar el camí amb una jardinera basant-se en “la seguretat dels nens” de l’Escola Sant Josep, que el tècnic assegura que en va ser l’impulsora, afegint a aquest, diversos altres motius pel tancament, com ara “la pacificació de la zona”, “que els nens juguin tranquils a la plaça” i que “el comerç pugui arrelar”.

Per la seva banda, la exregidora del Pla Dolors Ligero explica que “hi ha un estudi fet per experts el 2015, sobre la pacificació de la zona, que conclou que cotxes i vianants poden conviure” i que l’estudi “no parla de tallar el trànsit, sinó de dificultar el pas amb mobiliari urbà per tal que els vehicles no corrin”. Ligero també opina que “les comissions es fan perquè hi hagi participació ciutadana” i que “en cap comissió els veïns han votat col·locar una jardinera per tallar el trànsit”, malgrat que l’actual regidor Saballs opini el contrari.  Ligero demana que les decisions dels veïns siguin “vinculants”.

Altres veïns asseguren que l’ambulància ve tot sovint a buscar una persona gran de la zona, i que ha de sortir marxa enrere i que els bombers, en una actuació recent, van tenir serioses dificultats per accedir al carrer Penitència, l’altre carrer tancat de la zona, just al centre comercial, i que també és objecte d’enrabiada dels veïns d’aquella zona. Però des de l’Ajuntament responen que “això no és cap impediment”; mentre una altra veïna parla de la contradicció de l’ajuntament amb la dinamització comercial, ja que “fan un pla per incentivar un barri comercial, però no paren de posar impediments que el perjudiquen”.

Després de la reunió de la comissió i veient que aquest afer els està posant el veïnat en contra, l’Ajuntament, que alguna vegada havia posat un informe com a excusa per tancar el carrer, finalment ha elaborat aquest informe en el qual justifica el tancament per la seguretat de l’Escola Sant Josep, basant-se en un Decret de la Generalitat referent a les activitats d’autoprotecció dels centres escolars segons el qual, textualment, “seria indiferent que els carrers adjacents tinguessin o no circulació per l’actuació dels diferents equips ja que, dintre els protocols, aquests tancarien el trànsit de vehicles al voltant del centre. És mes, no tenir circulació facilitaria l’accés dels equips d’emergència i una possible evacuació”.  L’informe dels tècnics de vialitat ganxons acaba dient “que hi hagi inseguretat al centre per tenir el carrer Nou dels Garrofers tancat al trànsit és una afirmació gratuïta no basada en cap concepte tècnic ni veraç”.

Això sí, per donar fe que el carrer es va tancar el juny de 2016 contra la voluntat veïnal i sense que hi hagués cap informe previ, l’Ajuntament es delata posant data al final del full de l’informe: “Sant Feliu de Guíxols, 14 de març de 2017”.

El tram final del carrer Hospital –entre Antoni de Capmany i la placeta Sant Joan– ha quedat restringit totalment al pas de vehicles aquesta setmana amb un parell de pilones. La decisió l’ha pres l’àrea municipal de Vialitat per motius de seguretat, segons explica el regidor Josep Saballs, ja que les bastides per obres de rehabilitació de les façanes de l’antic Hospital ocupen part de la secció del vial i la ja difícil convivència entre vianants i vehicles s’havia complicat encara més.

Saballs diu que el tall definitiu del tram ja estava previst a curt termini, i que tot just l’han avançat amb motiu de les obres de millora de l’edifici. La decisió, però, ha generat divisió d’opinions entre partidaris –sobretot els veïns del carrer i els vianants habituals– i detractors –els conductors que passaven pel carrer per anar a la farmàcia del xamfrà de la placeta, les famílies de l’alumnat de l’escola Sant Josep i els repartidors que fan servir la zona de càrrega i descàrrega–.

La passada primavera, el govern de la ciutat va decidir -no entrarem a debatre si encertadament o no- tancar el carrer Nou del Garrofers al trànsit, degut a queixes veïnals per mal aparcament i per tal de reordenar el trànsit a la sortida del Col·legi Sant Josep. Hi van posar una jardinera i unes pilones de plàstic al final del carrer.

Al cap de poc, alguns veïns de la zona van demanar, mitjançant 137 signatures adreçades a l’Ajuntament, la reobertura al trànsit del mateix carrer -argumentant que alguns vehicles havien de tornar marxa enrere per on havien vingut, ja que els era impossible fer la maniobra de canvi de sentit un cop allà- o en el seu defecte, un estudi de viabilitat amb els veïns afectats, ja que la decisió del tancament havia estat presa per l’Ajuntament d’un dia per altre i sense avisar. Res es va moure malgrat les signatures i el mateix sistema es va utilitzar per tancar el carrer de la Penitència i així evitar que els vehicles que dormen als garatges d’aquest carrer passin per la zona de vianants per anar a buscar la sortida a carrers “practicables”. Actualment s’ha canviat el sentit dels carrers Penitència i Sant Fèlix Màrtir i els vehicles surten cap al Sant Domènec. La decisió sembla encertada, ja que els vehicles no han de passar per la Placeta Sant Joan (tot i que els conductors no deuen tenir la mateixa opinió).

Aquest dilluns, però, hem sabut que el carrer Nou dels Garrofers torna a ser practicable pel trànsit rodat. Provisionalment – no es pensin, els de les signatures, que s’han sortit amb la seva!-,  l’Ajuntament ha decidit que, mentre durin les obres del carrer Sant Martirià, els cotxes podran circular-hi com abans, i jardinera i pilones han estat retirades.  Això també pot servir com a prova, per als responsables municipals de Vialitat, per prendre una decisió definitiva en l’afer, és a dir, per saber si realment és millor deixar obert el carrer i permetre el trànsit o mantenir-lo tancat com aquests darrers mesos.

Per últim deixo la informació que ens arriba des de l’oficina del Pla de Barris: ja hi ha hagut queixes per la reobertura del carrer, ja que sembla que alguns familiars d’alumnes del Sant Josep, quan van a buscar els nens a la sortida d’escola, per la seva comoditat, aparquen allà sense miraments.

Quan el carrer Nou del Garrofer era obert, queixes. Quan es va tancar el carrer, queixes. Ara que el reobren provisionalment, queixes. Benvinguts a Ganxònia, el paradís dels descontents.

El passat ple del mes de maig, CiU va presentar una proposta de pacificació del trànsit a l’entorn de les escoles. La proposta neix d’un estudi encarregat a finals del 2014 a una empresa especialitzada en aquestes accions, a través de la subvenció del Pla de Barris, que va ser consensuat amb veïns i AMPA i que d’acord amb ells, s’havia de materialitzar l’estiu de 2015.
Com que l’actual govern no ha posat en marxa els canvis proposats, CIU ho ha presentat ara com a moció, amb vot contrari del govern,  malgrat dir que realitzaria alguns del canvis proposats.

CiU aclareix els objectius de la proposta de pacificació, basats en  la millora dels accessos i la seguretat vial a l’entorn de les escoles Sant Josep, Cor de Maria, Gaziel i Escola de Música amb la priorització de la circulació invertida al carrer Hospital restringint el pas de vehicles però donant resposta a la necessitat d’accessibilitat amb vehicle als Jutjats, la farmàcia i les escoles i obrint una zona de càrrega i descàrrega per als establiments comercials a l’entorn de la Placeta Sant Joan.
Segons CiU, les propostes presentades donen resposta a totes aquestes necessitats, oferint solucions imaginatives, fàcilment aplicables sense excessiva despesa i totalment reversibles ja que no es preveu fer cap actuació urbanística. 2A més, preveu l’ ampliació de la zona d’aparcament a la carretera Girona amb la creació de 35 noves places en ple centre ciutat.

Per tal de millorar aquests accessos, caldria prendre un seguit de mesures, consistents en la redefinició de l’àmbit entre la placeta de Sant Joan i el carrer Mercè amb un canvi de sentit a la carretera Girona entre la placeta i el carrer Jofre que seria només de sentit ascendent, creant noves places d’aparcament. També caldria invertir el sentit dels carrers Capmany i Mall per accedir als nous aparcaments, així com el carrer Hospital entre el carrer Capmany i l’Avinguda Juli Garreta per dissuadir el trànsit de pas per aquest vial. Una altra mesura seria la reducció de la velocitat als carrers Nou del Garrofer, Algavira, Sant Domènec i Creu, trencant repetidament la prioritat de circulació a les diferents interseccions per obligar als vehicles a aturar-se abans de creuar  i una nova tanca per tallar el trànsit al carrer de la Creu en horari d’entrada i sortida d’estudiants.
Amb aquests canvis, CiU creu que s’estableix una ruta principal d’accés a l’escola Sant Josep a través del carrer Mercè, obrint una nova zona d’aparcament a la carretera de Girona i suprimint la possibilitat d’aparcament a la Placeta Sant Joan, ampliant l’espai de vianants fins la cruïlla amb el carrer Ferran Romaguera.
El projecte de CiU preveu l’accés a la farmàcia i als comerços de la Placeta Sant Joan per a vehicles comercials es faria entrant pel carrer Mercè, girant a la dreta pel carrer Capmany i a l’esquerra pel carrer Hospital, i l’accés al Jutjat i l’Escola de Música es faria a través del carrer Capmany amb sortida pel carrer Hospital cap a l’Avinguda Juli Garreta, aconseguint que el trànsit rodat pel carrer Hospital i Placeta Sant Joan quedés molt limitat i els vehicles passessin a ser “convidats” i els vianants “anfitrions”.

Una de les principals actuacions viàries que l’Ajuntament té programades per a aquest 2016 és la reforma del tram inicial de quatre carrers pendents d’adequar a la zona de prioritat per a vianants del nucli històric: els carrers Sant Llorenç, Sant Domènec i Sant Antoni i el carrer de la Creu, des del passeig del Mar fins a les interseccions respectives amb el carrer de la Rutlla. L’actuació, alhora, s’aprofitarà per començar a reduir el trànsit al vial lateral del passeig marítim, ja que la calçada a un únic nivell dels carrers Sant Llorenç i Sant Antoni arribarà fins al bulevard de sauló, com ja passa en el cas de la rambla Vidal.

El tinent d’alcalde d’Urbanisme, Josep Saballs, defensa el “canvi de tendència” per mirar de reduir el trànsit al lateral, un recorregut obligat ara mateix per accedir o sortir de l’aparcament subterrani de la plaça del Mercat, però en el cas del trànsit veïnal voldrien canalitzar-lo cap al carrer de Girona i els carrers de la Creu –de pujada– i Algavira –de baixada fins a la rambla del Portalet.

Font: El Punt-Avui

Un grup de famílies de l’escola guixolenca Baldiri Reixach es va concentrar dilluns per reclamar un semàfor a la cruïlla on va morir atropellat un nen de nou anys el mes de maig, a l’avinguda Balears. L’aleshores alcalde, Joan Alfons Albó, va prometre mesures per alentir el trànsit, a més del control fix de la policia local en hores d’entrada i sortida d’infants del centre. Dies després es van instal·lar barreres i ressalts a l’asfalt, però hi ha pares que es queixen que no tenen notícia del semàfor ni del pas de vianants elevat.

La regidora Elena Delgado (CUP) es va sumar a la reivindicació. El tinent d’alcalde Josep Saballs diu que volen consensuar mesures amb la comunitat educativa, cosa que no han pogut fer per les vacances escolars. L’edil no descarta el semàfor, però creu que hi ha altres cruïlles perilloses on no n’hi ha i que seria redundant amb el control policial.

Font: El Punt Avui