La col·locació dels 426 blocs de formigó per reforçar l’escullera i les funcions del dic de recer al port de Sant Feliu ha conclòs aquesta setmana. Els operaris acabaven el passat dijous de desmuntar la grua que s’ha fet servir per a l’actuació, que ha durat pràcticament un mes. El conjunt d’obres al recinte portuari continuarà ara amb el reasfaltatge de l’esplanada d’aparcament del Club Nàutic i l’espai alliberat pels edificis enderrocats al març, a més de les millores previstes en el passeig de vianants que va fins al final de l’escullera. La previsió és que els treballs acabin al juny.

Font: El Punt-Avui

Una grua gegantina col·loca des de principis de mes els 400 blocs de formigó, d’un en un, per reforçar i allargar el dic de recer del port. L’operació de trasllat i posada a lloc de cada cub, amb un pes que volta les 26 tones, és seguida diàriament per desenes de veïns. La previsió és haver acabat les obres a mitjan juny.

Font: El Punt-Avui

Els preparatius per reforçar el dic exterior de recer del port, que s’allargarà per l’extrem de llevant als entorns de l’edifici nou del Club Nàutic i el penya-segat que el separa de la cala Jonca, continuen a l’esplanada d’aparcament on a l’estiu se celebren els concerts del Festival de la Porta Ferrada. Fa un parell de setmanes va començar la preparació dels grans blocs de formigó encofrat, d’uns dos metres de costat, que s’empilaran per trencar les onades a la zona fins ara desprotegida.

Un cop desencofrats, els blocs s’han anat acumulant i ja n’hi ha un centenar llarg. L’operació d’assecat del material interior, però, requereix diverses setmanes i per això es preveu que calgui amuntegar els blocs per estalviar espai. La previsió és que no es comencin a posar a lloc fins més enllà de mitjan abril, i al llarg de tot el mes de maig. La franja tindrà 60 metres de longitud i 10 metres d’amplada. A més, es construirà un bota-onades a l’espatller per reforçar el conjunt de l’actuació.

Ports de la Generalitat explica que els treballs, adjudicats al febrer a la unió temporal d’empreses (UTE) formada per les societats Agustí Masoliver i Construccions Rubau, per un import d’1,17 milions, compleixen el calendari previst. L’objectiu, fixat en el contracte, és que estiguin a punt abans del començament de la temporada d’estiu, quan l’esplanada d’aparcament es reasfaltarà i quedarà alliberada per instal·lar-hi les graderies desmuntables de l’Espai Port del Porta Ferrada.

Font: El Punt-Avui

Ports de la Generalitat ha iniciat el procés de licitació de les obres de reforç del dic de recer del port de Sant Feliu, que han de servir per millorar l’esmorteïment de les onades dels temporals en el primer tram del braç de protecció, a tocar del Club Nàutic, a l’inici del primer calaix del dic exterior. Els treballs serviran per millorar la funcionalitat i la seguretat de la infraestructura i l’actuació, que es farà en només quatre mesos, es calcula que costarà 1,4 milions d’euros, una xifra que previsiblement es rebaixarà un cop concedida.

Aquesta feblesa de la protecció impedeix actualment la circulació del vial interior i els amarratges de les embarcacions més pròximes a la zona. Les obres de reforç suposaran la construcció d’una franja amb blocs de formigó de 60 metres de longitud i 10 metres d’amplada. La franja se situarà entre el lloc on arrenca el dic de recer i l’inici del primer calaix del dic exterior exempt, i es construirà un botaones a l’espatller per impedir ultrapassaments.

L’actuació comprèn l’enderroc de dues edificacions: l’antiga nàutica i Protecció Civil. Un cop fets els enderrocs, l’esplanada resultant s’utilitzarà per construir els blocs de formigó que formaran part de la nova franja de reforç del dic de recer. A més, a la zona de passeig de l’espatller s’hi millorarà el paviment i l’enllumenat.

El projecte està inclòs en el pla d’inversions 2014-2017 de Ports de la Generalitat i en el pla especial del port, i té un pressupost de licitació d’1.429.000 euros i un termini d’execució de quatre mesos. El dic exterior exempt, fet amb calaixos de formigó, es va construir l’any 2004 i consta de 20 calaixos de 16 metres amb una obertura de 4,5 entre cadascun. Els treballs serviran per completar-ne la funcionalitat.