El remuntador d’embarcacions va fer ahir el darrer servei, 113 anys després de la seva estrena, segons informa El Punt-Avui.  Així, desapareixerà la única rampa mecànica d’arrossegament per a embarcacions mitjanes de la Costa Brava, ja que només quedarà la de Sant Carles de la Ràpita, al Montsià. 

El varador del port guixolenc, regentat per Pere Carré, nét del fundador homònim, va portar a mar ahir la seva darrera nau, justa abans de jubilar-se amb 71 anys. Els propietaris de les embarcacions ara hauran de trobar una alternativa per a les seves reparacions, que podria ser el servei de grua del port pesquer de Palamós o el del Club Nàutic de Sant Feliu, amb qui la confraria ganxona té un conveni per oferir tarifes més reduïdes.

Carré té 17 dies per acabar de desmantellar i buidar les instal·lacions ja que la concessió de Costes, segons la llei del 1988, expira el 28 de juliol. De fet, Ports volia que continués fins trobar un nou concessionari, però el nou cànon estatal ha multiplicat per 10 el cost, i malgrat que amb la negociació s’havia rebaixat bastant, el servei, que ja era precari, s’ha tornat inviable.

La infraestructura ha arribat al límit de la vida útil, ja que la crisi i la incertesa, unit a la renovació de la llei de Costes van desanimar Carré i altres socis a invertir-hi més. Ara pretenen almenys salvar les peces de museu de l’espai, que han estat posades a disposició del Museu de la Pesca de Palamós o el del Rat-Penat de Sant Feliu. D’altres, com el vell motor, se’ls quedarà Carré com a record. 

El govern de TSF, ERC i el PSC va tombar ahir la moció de CiU que demanava portar sorra excedentària de la platja begurenca de Sa Riera, en camions, per regenerar la zona de bany de la badia guixolenca. El regidor de Platges, Salvador Calabuig, va aprofitar l’argumentació per anunciar que tenen el compromís de Costes de l’Estat d’executar un dragatge de sorra dipositada al fons de la badia abans no comenci l’estiu.

La portaveu de CiU, Dolors Ligero, defensava que l’operació de transport, a més de pal·liar l’acumulació de l’àrid a Begur, permet disposar de sorra de bona qualitat. Però Calabuig va contraposar que Costes no dóna el vistiplau ambiental perquè es tracta de treure sorra de la desembocadura del Ter fora de la conca. Pel regidor de Platges, a més, la darrera aportació de 2.000 metres cúbics de sorra de sa Riera a la platja de Sant Feliu, la primavera del 2013, no va donar bon resultat, ja que “la capa superficial ha acabat arrossegada al fons de la badia” i va suposar una despesa superior als 20.000 euros, ja que per minimitzar molèsties s’opta per contractar transport nocturn.

En canvi, el dragatge a càrrec de Tragsa –l’empresa pública del Ministeri de Medi Ambient– no implicarà cap cost per al consistori. I d’entrada ja té el vistiplau ambiental. Ara, doncs, la principal preocupació és que els treballs comencin aviat, ja que l’any passat també hi havia un acord i el dragatge finalment no es va poder fer.

Calabuig espera ara la resposta a la petició que han fet perquè el dragatge es miri de fer al llarg d’aquest mateix mes d’abril. L’operació seria similar a la que ja va tenir lloc l’any 2008 i té poc impacte sobre el fons marí, ja que s’hi empraria maquinària relativament lleugera.