L’Equip de Govern ha presentat aquest matí un avantprojecte de l’aparcament de La Corxera, un dels projectes de ciutat que consideren prioritari, ja que l’escassedat d’aparcament al centre ciutat és un dels problemes històrics que arrossega Sant Feliu.

Això, unit a què el contracte per la gestió i explotació de la zona blava del passeig i de l’aparcament de la plaça del Mercat ja ha arribat al final de la seva vigència ha fet que l’Ajuntament vulgui lligar els nous contractes d’aquests equipaments amb el del nou aparcament de la Corxera. Per això, va encarregar un estudi de viabilitat que va ser aprovat pel Ple de 26 de gener de 2017, després d’haver estat sotmès a informació pública.

Posteriorment es va encarregar la redacció d’un avantprojecte, que ja ha estat lliurat a l’Ajuntament, i del qual avui ja se n’han pogut veure algunes imatges virtuals i renderitzades. L’avantprojecte no es pot considerar com a definitiu, però s’acosta molt a la configuració que es pretén. D’aquí aproximadament un mes i mig s’obrirà un període d’informació ciutadana que consistirà en diverses reunions sectorials per tal de recollir idees per al futur projecte. Si totes les fases del calendari es compleixen, les obres podrien començar a principis de 2019.

L’equipament tindrà una capacitat d’aproximadament 600 places, en dues plantes soterrani, una planta baixa i terrat, amb la previsió de l’estructura necessària per aixecar, en un futur, si calgués, fins a dues plantes més.  El pressupost màxim d’execució material de les obres s’elevaria a  9 milions d’euros.

L’empresa ha aportat ja la proposta d’implantació de l’aparcament, amb l’interès que sigui el màxim de curosa i coherent amb l’entorn més immediat, de gran importància a nivell local, on s’hi troben Monestir, teatre municipal i equipaments esportius. Igualment, ha d’aportar un seguit de documentació tècnica on hi consti un calendari de realització de les obres, un càlcul més precís del cost final, descripcions gràfiques de la proposta i la promoció d’un procés d’informació ciutadana sobre l’avantprojecte. 

Vegeu aquí una simulació virtual de l’aparcament de la Corxera, extret de l’avantprojecte presentat a l’Ajuntament. 

Segons informa l’Ajuntament a través del seu web corporatiu, fa pocs dies s’ha adequat i i ha  entrat en funcionament un aparcament nou a la zona de Sant Pol, a l’avinguda Vall d’Aro, amb capacitat d’unes 150 places. Aquest aparcament és gratuït i facilita l’estacionament als usuaris de la platja i entorn de la zona de Sant Pol, i està relativament proper al mar.

Millores de senyalització de l’antiga Ileco

Els veïns del carrer Adén disposaran d’aquí a pocs dies d’una nova esplanada d’aparcament amb capacitat per a una setantena de vehicles. Es tracta d’un terreny privat d’uns 1.500 metres quadrats, a la cantonada amb el carrer Antoni Ferrer, que la propietat ha cedit al municipi a canvi de no haver de pagar l’impost de béns immobles (IBI) que el grava –mentre estigui a la disposició dels veïns– i el pagament d’un lloguer tou que assumirà el consistori. L’acord inicial és per cinc anys, tot i que es podria prorrogar de mutu acord entre les dues parts.

D’entrada, s’havia plantejat que l’esplanada es compactés amb sauló, però l’executiu, finalment, ha apostat per asfaltar-lo, una opció més cara però molt més còmoda per als usuaris i que també s’amortitzarà amb l’estalvi d’haver d’anar aplanant periòdicament el sauló, sobretot després de les pluges. El paviment permetrà senyalitzar-hi les marques d’aparcament per aprofitar l’espai disponible i també s’hi instal·larà una torre d’enllumenat al mig. En total, la inversió volta els 53.000 euros i la previsió és que s’asfalti la setmana entrant.

Font i foto: EL PUNT-AVUI

L’Ajuntament planteja, després de diferents actuacions de caire urbanístic, la posada en funcionament de 1144 places d’aparcament públic. Aquest volum s’afegirà, de forma bastant ràpida per l’avançat estat de les contractacions, negociacions o operacions realitzades en la via pública, a l’oferta actual de 653 places que ara mateix hi ha als llocs següents: Estació d’Autobusos (118), la Corxera (185), Camí del Molí d’en Blanch (66), Antic Tennis (210) i Horta d’en Palet (74).

Des de l’Ajuntament s’han realitzat obres de condicionament de carrers que han permès fer sortir aparcament en alguns indrets, com ara les 31 places que afloren a a l’avinguda Catalunya, a l’alçada de la Plaça Drets Humans, 25 places al carrer del Sol, 25 més al carrer Ginebra a través d’una reurbanització, 167 a la carretera de Tossa/Ronda Narcís Massanes com a aparcament d’autocaravanes, 27 llocs al carrer Ixart i Adén, 21 en l’ampliació de l’aparcament del camí Molí d’en Blanch o 18 amb el contracte signat per l’Ajuntament a la pujada del carrer del Sol.

Pel que fa als solars previstos de ser condicionats o arreglats, surten 47 places al carrer Antoni Ferrer a través d’un contracte, 44 a l’Hort de Cal Negre de la ronda Narcís Massanes i 7 al carrer de Cadis per contracte. La recent cessió urbanística de la fàbrica surera Agglotap permetrà una previsió inicial de 120 pàrquings, al carrer de Pere Màrtir Estrada, pendent de ser condicionat, hi emergeixen 44 places d’estacionament i a la zona on s’ubica el Guíxols Arena, a tocar de l’Institut Sant Feliu, 209 places de vehicles i 5 d’autocars.

Un tercer grup de places d’aparcament, que estan a punt de tenir tancats i signats els contractes d’arrendament o de cessió, se situen al carrer Enamorats, amb 110 places, Horta d’en Palahí amb 183 i la carretera de Palamós/cantonada Carrer Comerç, amb 58.

La gestió urbanística, la reforma de carrers, la cessió d’espais o els contractes entre l’Ajuntament i propietaris tenen, en els principals objectius, crear -i en alguns casos- recuperar aparcaments per a la ciutat, ja sigui per als ciutadans residents, o per als visitants ocasionals.

En vermell, les zones previstes per aparcament, i en blau, el parc estable.