Ahir al matí es varen presentar a Llambilles els actes de celebració del 125è aniversari de l’entrada en funcionament de la Ruta del Carrilet, l’històric tren de Sant Feliu de Guíxols a Girona, que actualment és una Via Verda. Segons El Punt-Avui, hi varen acudir representants municipals dels vuit municipis –només hi va faltar el representant de Girona– que formaven part de l’antiga ruta del carrilet, que no es van voler perdre aquesta presentació. En total, 6 alcaldes i 2 regidors, entre d’altres representants, a més del gerent del Consorci de les Vies Verdes, Àngel Planas. Durant l’acte es va recordar aquest tren que, amb la seva entrada en funcionament el 30 de juny del 1892 i fins el cessament de l’activitat el 1969 va suposar “un canvi revolucionari en el transport i en els pobles”, com va dir l’alcalde ganxó Carles Motas, que va mostrar un bitllet del carrilet que li havia donat de petit el seu avi, aleshores treballador ferroviari. A Sant Feliu, la bonança econòmica propiciada pel trenet i pel port va fer créixer la població. “La història nostra és ben viva, i som on som gràcies a l’esforç de molta gent que ens ha precedit abans”, va dir Motas.
Algunes anècdotes
El Punt-Avui valora també que bona part dels alcaldes i regidors assistents a la presentació de l’exposició itinerant recordaven anècdotes del temps del carrilet. Entre aquestes, que les camises dels passatgers sortien amb carbonissa de la caldera i que a vegades calia baixar del tren i fer a peu la pujada de l’Alou. El regidor de Cultura de Llagostera, Josep Aliu, explicava que a vegades es feien malifetes consistents a posar sabó o oli a la via perquè el tren rellisqués i no tingués prou força per pujar; llavors “els maquinistes havien de fer servir la pala i llançar sorra als rails, perquè si no el trenet no avançava”. També l’alcalde de Quart, Pere Cabarrocas, recordava que saltava del tren en marxa quan tornava a casa perquè el mas on vivia era a tocar de les vies, i que a l’estiu seguia el pas del tren del migdia per vigilar que les guspires no prenguessin als marges. Per als pagesos que el sentien, el tren també s’utilitzava com un rellotge.
