El passat dijous, el Ple Municipal va aprovar l’estudi de viabilitat per a la construcció de l’aparcament subterrani a La Corxera. Aquest és l’últim tràmit que faltava, després del període d’al·legacions en què el document, segons el govern tripartit, no ha rebut cap objecció. El debat va tornar a estar marcat per la defensa, del govern i Guíxols des del Carrer (GdC), d’un emplaçament que no hipotequi el passeig amb el trànsit i els avisos de MES i CiU en el sentit que la llunyania de la rambla i la platja li restarà demanda i provocarà l’eliminació de places gratuïtes o de zona blava més econòmica. CiU va mantenir l’abstenció, ja que creu que el document és correcte i a la ciutat li cal aparcament subterrani, encara que discrepi del lloc on construir-lo. La CUP, en canvi, no es mostra partidària de fer l’obra i hi va votar també en contra, igual que MES.

L’alcalde, Carles Motas, va avançar que un cop aprovat l’estudi econòmic, els tècnics començaran a preparar el plec de clàusules per a la concessió, amb un pressupost d’uns 9 milions d’euros per a les obres i un contracte d’explotació per 25 anys que inclouria també la zona blava. L’alcalde creu que “el repte ara serà trobar una empresa que hi vulgui posar aquests diners”.

Pere Albó (MES) va plantejar al ple que igualment caldria emprendre la renovació d’espais que hauria afavorit el pàrquing, per tal de donar un nou impuls al teixit comercial i de restauració. Motas va defensar que aquest procés ja s’ha iniciat amb les obres previstes als dos extrems del passeig, Rius i Calvet i Nàutic Vell, que tindran continuïtat cap al tram central.

Les obres de millora dels carrers de Sant Feliu i la construcció dels nous hotels del centre estan en plena operació. Des del carrer Sant Ramon, ja finalitzat, passant per la remodelació de l’Hotel Regina al carrer Joan Maragall amb Girona, la construcció de l’Hotel Elke al Portalet, els carrers transversals entre el Passeig i la zona centre i el canvi de la il·luminació a la Rambla Vidal són les obres més visibles aquests dies a la zona centre. D’una mica més d’envergadura, les obres del carrer Colom, del qual ja han començat a emporlanar les voreres.

De més magnitud són les obres al carrer de Santa Magdalena, entre la carretera de Girona i la riera de Sant Amanç (foto principal) . L’empresa adjudicatària ja ha començat aquesta setmana els treballs, que s’allargaran durant sis mesos ja que han d’enllaçar amb les del canvi de col·lector de la carretera de Girona que s’iniciaran aviat.

Fotos: Joan Serra/ J.C. / L.M. / Tribuna Ganxona / Ràdio Sant Feliu (c/Colom)

L’Equip de Govern ha arribat a un acord amb la plantilla de la Policia Local que desencalla la problemàtica del càlcul dels complements salarials de la plantilla, una qüestió que portava de corcoll els governants des que van començar l’actual mandat, ja que els tècnics encarregats de l’afer varen trobar elements que eren considerats com a qüestionables en el càlcul del complement que percebien els policies mensualment, uns 400 euros per allargar la jornada de 35 a 40 hores setmanals, que resultava massa elevat donat que els funcionaris públics treballen 37,5 hores a la setmana per decret estatal. El govern va plantejar que els agents fessin 42,5 hores setmanals per cobrar el plus.

Aleshores, el govern local va decidir treure aquest complement atenent els informes tècnics, fet que va provocar que els representants sindicals dels agents portessin el cas als tribunals i que, en primera instància, el jutge donés la raó al Govern local.

Amb la finalitat de superar aquesta situació, ara s’ha arribat a un acord satisfactori per ambdues parts i que permet avançar en la millora de la situació laboral del cos de la Policia local. L’acord actual (que es ratificarà al ple d’aquesta nit), ha estat subscrit la majoria de la plantilla i s’articula en dues aportacions fonamentals: una adequació singular dels llocs de treball que afecta el complement específic per cada agent i un complement específic funcional de 143,6 euros mensuals per prolongar la jornada de 2.5 hores addicionals a les 37.5 hores setmanals de treball efectiu. Aquest complement té caràcter voluntari, no consolidable, condicional i previsible.

Millores per a la seguretat dels ciutadans

La idea de l’Equip de Govern és modernitzar i millorar els serveis de policia local per satisfer les demandes i necessitats ciutadanes en matèria de seguretat. Així, s’han anat fent petits passos com l’increment de plantilla i noves armilles que ja s’han comprat i estan pendents de ser servides, nous vehicles, armes reglamentàries i la ja anunciada instal.lació de càmeres de seguretat a la ciutat. La inversió ja està aprovada al pressupost municipal.

Guíxols des del Carrer-Entesa ha fet arribar al govern de la ciutat una proposta concreta perquè es faciliti una complerta informació a les persones que s’adrecin al consistori i als serveis funeraris de la ciutat ja que consideren que “actualment els serveis funeraris tenen la condició de servei d’interès general per a la ciutadania i, en aquest sentit, ha de quedar garantit el dret de les persones usuàries a obtenir informació puntual, veraç i actualitzada sobre els serveis funeraris als quals tenen accés i sobre les seves condicions econòmiques dels mateixos”. Amb aquesta finalitat, la formació vol que la web municipal incorpori tota la informació, fàcil i entenedora, sobre preus i prestacions dels serveis funeraris que s’ofereixen a la ciutat. Tanmateix, entén que l’empresa prestadora dels mateixos també hauria de fer el mateix en el seu propi espai web.

Les obres dels nous col·lectors d’aigües pluvials al carrer Santa Magdalena i la carretera de Girona imposen des d’aquesta setmana fins el mes de juny, data prevista per la finalització de les obres, un seguit d’afectacions viàries i canvis en el sentit d’alguns carrers i la disposició de contenidors d’escombraries.

L’Ajuntament ha enviat 1.800 cartes a veïns i comerciants de la zona, amb les previsions i terminis. En el cas de Santa Magdalena, el tall serà total en el tram que va des de la riera de Sant Amanç fins a la carretera de Girona, mentre que entre el carrer Bruc i la riera de Sant Amanç només es permetrà el pas dels vehicles de veïns amb guals o garatges. En aquest vial, a més del col·lector, les obres preveuen la reurbanització, amb noves xarxes de serveis, i la construcció d’un gran dipòsit d’aigües pluvials per prevenir inundacions a la desembocadura i la zona del monestir. L’Ajuntament ha acordat amb la constructora mantenir la cruïlla amb Miquel Boera oberta al trànsit tant temps com es pugui.

L’Ajuntament va iniciar el dilluns 16 de gener les obres de reparació d’un tram de cinc metres del camí de ronda que havia quedat malmès per causes meteorològiques fa un parell d’anys.
Aquests danys al camí feien impracticable el seu recorregut en un tram aproximat de 5 metres linials, a l’alçada del carrer Ricard Boadella i Sanabria, a la urbanització Les Penyes, i s’aprofita l’actuació urbanística per arranjar un petit tram d’escales que havien quedat també malmeses.
És previst que aquestes obres durin aproximadament tres setmanes i tenen un cost de 15.382,94 euros (IVA inclòs).

El govern ganxó va tancar a finals d’any l’adquisició de la finca de gairebé 2800 m² corresponent als jardins de la Casa Blasco, situats entre el carrer de l’Abadia i el pati del Monestir.

Ho va fer, però no del tot, ja que els antics amos reivindiquen que encara tenen la servitud de dret de pas d’una de les porcions de la finca adquirida pel consistori, segons ha avançat avui el diari El Punt-Avui.

L’Ajuntament havia tancat una opció de compra el passat mes de juliol per valor d’uns 700.000 euros, però en va reservar uns 16.000 cautelarment per compensar l’afectació de la servitud del dret de pas i les despeses notarials, judicials i registrals derivades de la compra.

L’acord de la Junta de Govern declarava aleshores que “no es considera vigent el dret dels veïns de l’altra part de casa per tal que hi accedeixin”, ja que el contracte on ho estipula és de 1922.  Això obria la possibilitat de portar el cas als tribunals.

Tot i això, el regidor Josep Saballs ha declarat a El Punt-Avui que “la via del litigi la volem descartar” i reitera que la servitud de pas “és obsoleta ja que l’altra propietat té un accés independent pel carrer Jacint de Pau”. Amb tot, al Registre de la Propietat no varen eliminar aquesta servitud de dret de pas mentre no hi hagi un acord entre les dues parts o una resolució judicial.

Segons Saballs, mantenen les converses obertes i han donat les claus dels jardins als propietaris veïns tot i que la intenció del govern és acabar obrint la propietat al públic.

La celebració de la festivitat de Sant Antoni Abat va atraure ahir força públic als carrers del nucli històric i el passeig. Les activitats van començar amb la tradicional passada dels Tres Tombs, amb cavalls i carruatges per diversos carrers. Posteriorment, el rector va fer la benedicció dels animals als jardins de Juli Garreta. La comitiva, encapçalada per les fundacions Vimar i Tramuntana, va viure la participació de genets, colles i carruatges d’altres poblacions de les comarques gironines, segons informa El Punt-Avui.

Segons el diari El Punt-Avui, les feines per renovar el paviment dels carrers Lleida i València, dos dels més transitats del barri de Vilartagues, van concloure divendres amb l’asfaltatge del tram de València entre les avingudes Saragossa i Catalunya. Les obres han durat tota la setmana, amb talls puntuals per poder fressar prèviament el ferm vell. Només quedaran, amb vista a la setmana vinent, el repintat de les marques vials i l’acabat de les tapes de registre de les conduccions de servei. La llargada conjunta dels dos vials arranjats voreja els 900 metres lineals.

El govern municipal (TSF, ERC i PSC) ha reaccionat a la recollida de signatures engegada pels comerciants del centre ciutat i a la moció presentada pel PDECat, que té el seu origen en una decisió de l’executiu, que un cop iniciada la tardor va ordenar el tall total al trànsit rodat per la rambla Antoni Vidal, que fins aleshores era transitable per als vehicles de càrrega i descàrrega. La justificació del govern a aquest tall era “els incompliments reiterats d’horaris i els desperfectes que els vehicles pesants causaven en el paviment de llambordins”, segons el diari El Punt-Avui. Això va contrariar els comerciants i el gremi de repartidor, que van iniciar una recollida de signatures.

Ara, i malgrat que encara hi ha jardineres a la confluència amb el passeig del Mar, l’Ajuntament ha lliurat uns passis que autoritzen l’accés per descarregar, com a resposta a les múltiples signatures presentades.

Segons el diari El Punt-Avui, els permisos només s’adrecen a propietaris de negocis i residents, de nit i fins a primera hora del matí, i segons declaracions de l’alcalde a aquest mitjà, “aviat ja no seran necessaris perquè les noves càmeres de vigilància hi controlaran l’accés i multaran els vehicles amb matrícula no autoritzada”.

L’Ajuntament iniciarà les obres per fer un col·lector de recollida d’aigües plujanes dels carrers adjacents a la carretera de Girona, per evitar els problemes que l’aigua provoca a la zona centre quan plou. El col·lector. que arribarà al carrer Antoni Ferrer, costarà 369.588 euros i s’ha de fer en un termini de set mesos per tal d’enllaçar-la amb l’obra a fer al carrer Santa Magdalena.

Segons declaracions de l’alcalde a El Punt-Avui,  el col·lector ha de recollir totes les aigües pluvials que baixen pel fort pendent de la carretera de Girona fins al centre de la ciutat i així solucionar un problema que ell considera “endèmic”. El projecte pretén que s’absorbeixin les aigües plujanes que passen per sobre els carrers travessers de la carretera, que no tenen punts de recollida d’aigua de pluja malgrat tenir els embornals. Amb el nou col·lector es podran connectar els tubs i recollir les aigües.

Coincidència amb les obres del carrer Santa Magdalena

L’alcalde remarca la importància del projecte,  lligat amb la reurbanització de la segona fase de Santa Magdalena. Aquest projecte costarà 520.630 euros i sis mesos d’obres, i comprèn les actuacions en aquest carrer, al tram que va des de la carretera de Girona fins a la riera de Sant Amanç, en què s’hi faran enderrocs de paviments de calçada i voreres, renovació de la xarxa de clavegueres i aigua potable, modificació del cablejat elèctric i pavimentació nova.

Altres obres al centre

L’equip tripartit de govern també ha previst obres als carrers Sant Antoni i Sant Llorenç per tal que aquests vials tinguin una plataforma a un únic nivell amb una calçada de 2,80 metres i unes voreres simètriques, però d’amplada variable degut a les petites irregularitats de les edificacions. També es construirà una xarxa de sanejament separativa, que connectarà totes les conduccions existents d’aigües pluvials residuals i tots els baixants d’aigües pluvials que actualment aboquen al carrer, amb embornals a la part central dels carrers per a la recollida d’aigües superficials, així com una modificació de la xarxa elèctrica de baixa tensió.